（自民党について） Ａ：今年も大晦日を迎えた。２００９年は国も地方も激動の１年だった。１年間を振り返ってみて、各々の感想を聞きたい。Ｂ：なんといっても、自公政権が没落して民主党への政権交代が起こったことが大きい。自民党がつくった小選挙区制で…

Ａ：伊丹空港が国内線の基幹空港として確立すれば、神戸空港の立場はますます苦しくなるね。３空港を一元管理すること自体が気の遠くなるような政治課題だが、たとえ一元化できたとしても、井戸知事がいうように果たして関西の航空需要全体を底上げできるの…

Ａ：話を元に戻して、なぜ関西に３空港がかくも乱立したのかを考えてみたい。第１は関空を建設する代わりに廃止するとしていた伊丹空港を存続させたこと、第２はいったんは断念した神戸空港構想をたとえ「地方空港」でもいいからと復活させたことがその原因…

Ａ：それでは「関西３空港問題」の中でも最大の問題になっている関西空港の経営悪化問題に入ろう。なぜこれほどの事態になったのか。Ｂ：いうまでもなく伊丹空港が「国営空港」であるのに対して、関西空港は「民営空港」である点だ。民営空港でも滑走路や空…

（神戸空港問題の歴史的経緯） Ａ：１２月１４日に関西３空港懇談会が開かれた。「地元の総意」として３空港の一元管理案の方向が打ち出されたというが、内実は「呉越同舟」で、将来の伊丹空港の存廃問題をめぐって橋下知事と井戸知事の意見が真っ向から衝突…